司機開(kāi)車(chē)時(shí)遇上突兀的減速帶可能會(huì )很不爽,而且不少減速帶的設計相當坑爹,很多車(chē)子都有過(guò)被減速帶托底的遭遇,那種“咔噔咣當”的托底聲足以讓車(chē)主痛徹心扉!
其實(shí),我們開(kāi)車(chē)時(shí)遇上的托底陷阱又何止減速帶呢?車(chē)子被蹭出難聽(tīng)的聲音還好辦,被頂油底殼的話(huà)就真是欲哭無(wú)淚了。下面,我們就來(lái)談?wù)撘幌玛P(guān)于托底的話(huà)題。
汽車(chē)托底后果
托底后果可大可?。罕偷讱ぢ┕鈾C油并非危言聳聽(tīng)
從字面意思看,“托底”的稱(chēng)呼已經(jīng)算是很客氣的了,畢竟“托”還有些悠著(zhù)點(diǎn)的意思。但現實(shí)情況卻是,被托底的車(chē)子十有八九會(huì )掛彩。
底盤(pán)遭到暗算,如果不把車(chē)子舉升起來(lái)是很難發(fā)現底盤(pán)破損部位的(爆油底殼漏油除外)。因此,在日常保養車(chē)輛時(shí),車(chē)主也要多留意愛(ài)車(chē)的底盤(pán)狀況,及早發(fā)現安全隱患。
“主動(dòng)防御”減少托底傷害
但其實(shí)如果我們提前為車(chē)子準備一些“被動(dòng)防御”措施,是可以有效減少托底帶來(lái)的傷害的。
1 加裝發(fā)動(dòng)機護板
發(fā)動(dòng)機護板能保護發(fā)動(dòng)機免遭路面碎石撞擊及異物刮蹭,但這個(gè)實(shí)用的配置并非所有車(chē)型都有。對于沒(méi)有這塊護板的車(chē)型來(lái)說(shuō),我們推薦車(chē)主加裝一塊,可以選擇金屬、樹(shù)脂或塑料材質(zhì),價(jià)格便宜的在200元左右。
需要注意的是,加裝發(fā)動(dòng)機護板其實(shí)是有利有弊的:護板固然能減少托底對發(fā)動(dòng)機的傷害,但其會(huì )影響發(fā)動(dòng)機散熱,而且在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)可能會(huì )影響發(fā)動(dòng)機下沉,形成安全隱患。特別是一些金屬護板,其弊端會(huì )更加明顯。因此,我們在選裝護板時(shí),要注意選擇合格的產(chǎn)品。
2 噴涂底盤(pán)裝甲
如果你覺(jué)得發(fā)動(dòng)機護板的保護面積太小,不妨為車(chē)輛底盤(pán)噴涂一層底盤(pán)裝甲來(lái)個(gè)全面保護。底盤(pán)裝甲聽(tīng)上去很霸氣,但它與坦克那種裝甲并不是一回事。
3 對愛(ài)車(chē)的離地間隙心中有數
盡可能地避免出現托底,才是減少托底傷害最實(shí)用的方法。因此,我們平常就要對自己要開(kāi)的車(chē)的離地間隙有個(gè)清晰的了解。
總之,車(chē)輛底盤(pán)是除輪胎以外,離地面最近的部位。如今在馬路上潛伏了各種各樣的托底陷阱,駕駛員稍有疏忽,就會(huì )將車(chē)子送入托底陷阱,輕則底盤(pán)磨損影響心情,重則爆油底殼損壞車(chē)輛。不過(guò)也不用太擔心,只要我們懂得一些主動(dòng)及被動(dòng)的防御技巧,還是能讓愛(ài)車(chē)避免托底傷害的;而最關(guān)鍵的,還是要小心駕駛,安全意識不能丟。
路上會(huì )遇到的托底陷阱
并不只是那些凸起來(lái)的障礙物才會(huì )托底。托底陷阱可謂五花八門(mén),凹的凸的都有,而且殺傷力都不小。我們盤(pán)點(diǎn)了以下這些常見(jiàn)的托底陷阱,一起來(lái)看看有何應對之策吧~
陷阱一:路面減速帶
損壞部位:前保險杠、排氣管
減速帶的設計初衷,是提醒駕駛員減速通過(guò)以降低車(chē)輛顛簸程度。不過(guò),如今的減速帶設計是越來(lái)越坑爹了,不僅形狀怪異,而且高度不一,如果沒(méi)有提前將車(chē)速降低,很容易就會(huì )磕在上面。
陷阱二:陡坡的坡頂及坡底
損壞部位:前保險杠、底盤(pán)凸出部位如半軸、拉桿等
應對方法:我們可以采取車(chē)輛斜向的方法到達坡頂(或坡底),即以單側前車(chē)輪(左前輪或右前輪)先到達坡頂(或坡底),避免托底。
陷阱三:馬路牙子
損壞部位:前保險杠、輪胎、懸掛、排氣管
車(chē)開(kāi)上馬路牙子。
應對方法:很簡(jiǎn)單,那就是盡量不要將車(chē)開(kāi)上馬路牙子,養成良好的用車(chē)習慣,省錢(qián)又省心。
陷阱四:路面異物
損壞部位:油底殼、懸掛、排氣管
經(jīng)常有悲催的車(chē)主在論壇發(fā)帖,稱(chēng)愛(ài)車(chē)的底盤(pán)被路面異物暗算了,其中不乏磚頭鐵塊等大殺傷力物體。
應對方法:我們駕駛時(shí)應該將視線(xiàn)放遠,留意觀(guān)察前方路段是否有異物擋路,提前作出避讓。
陷阱五:泥濘路段車(chē)轍的中間凸起
損壞部位:前保險杠、懸掛
泥濘路段被車(chē)碾壓多了,路上就會(huì )形成兩道越來(lái)越深的車(chē)轍,而兩條車(chē)轍中間的凸起部分則顯得越來(lái)越高。
應對方法:遇上這種路況,最保險的做法就是以單側車(chē)輪沿中間凸起行走,可以避免中間凸起刮蹭底盤(pán)。至于車(chē)子會(huì )往一邊側傾的問(wèn)題,只要角度不大,車(chē)子是沒(méi)那么容易翻的,放心好了。
陷阱六:路面凹陷
損壞部位:前保險杠、懸掛、輪胎
這里說(shuō)的路面凹陷,是指那些遭破壞而出現溝槽或坑洞的路面。這些凹陷處往往比較隱蔽,從遠處看并不明顯,通常是車(chē)到凹陷跟前駕駛員才發(fā)現問(wèn)題,只能是急剎車(chē)或硬著(zhù)頭皮開(kāi)過(guò)去。路面凹陷越大,對車(chē)輛底盤(pán)造成的破壞也越大。
應對方法:還是和上面提到的一樣,注意觀(guān)察路況,提前避讓?zhuān)蝗绻潜仨毻ㄟ^(guò)這些凹陷,那就要將車(chē)速降低,慢速通過(guò)。
陷阱七:沒(méi)有沙井蓋的下水道口
損壞部位:輪胎、輪胎附近的外包圍
沒(méi)有沙井蓋的下水道口的確是名副其實(shí)的“陷阱”,不僅開(kāi)口大,而且有深度。車(chē)子不小心陷進(jìn)去之后,想開(kāi)出來(lái)基本沒(méi)轍,只能靠千斤頂幫忙脫困。一些直徑較大的下水道口,可以輕松吞下16英寸輪胎,車(chē)子萬(wàn)一栽在這種下水道口,輪胎及輪胎附近的外包圍想不破都難。
應對方法:同樣需要駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)留心觀(guān)察路況,注意避讓這些“深坑型”陷阱。